TESLA MOTORS

U zrodu společnosti Tesla Motors stáli v roce 2003 Martin Eberhart a Marc Tarpenning, ke kterým se později přidal i Elon Musk. Tito pánové si vzali do hlavy vizi nabídnout elektromobil i obyčejnému zákazníkovi spolu s jeho nejnovější technologií.  Zároveň chtěli dokázat, že elektromobily mají své právoplatné místo v dopravě 21. století, protože dokáží být velice rychlé, atraktivní a zároveň bezpečné.

Společnost momentálně sídlí v Palo Alto v proslulém Silicon Valey v Kalifornii a její vozy jsou vyráběny v továrně ve Freemontu, pro evropské zájemce jsou vozy Tesla distribuovány z nizozemského Tilburgu Vše v roce 2008 odstartoval první elektromobil společnosti Tesla Roadster poháněný technologií soustavy akumulátorů společnosti Tesla. Následoval sportovní sedan Tesla Model S, kterému se podařilo dosáhnout titulu nejlepšího vozu ve své třídě, a který se stal jasným důkazem toho, že 21. století skutečně může patřit elektromobilům. V roce 2015 pak Tesla vyšla vstříc aktuálně nejdynamičtěji expandujícímu segmentu SUV vozů a představila Tesla Model X, ve své době nejbezpečnější a nejrychlejší užitkový elektromobil na světě, kterému se podařilo získat pětihvězdičkové ohodnocení kvality bezpečnosti.

I přes své výjimečné vlastnosti měly oba vozy jednu velkou slabinu, kterou byla jejich cena. Odpovědí Tesly na tento problém je její nejnovější model osobního vozu, kterým je Tesla Model 3. Ten je díky své téměř poloviční ceně oproti dvěma předchozím modelům mnohem dostupnější. Pro automobilku Tesla je Model 3 zlomový a společnost do něj vkládá velké naděje. Tím vůbec nejčerstvějším přírůstkem do rodiny vozů Tesla je model Tesla Semi, což je elektrický tahač, jehož produkce bude teprve spuštěna. Do budoucna je navíc ohlášen nový model, kterým bude menší crossover Model Y, který bude stát na platformě Modelu 3. Představení této novinky bychom se měli dočkat snad již během roku 2019.

Produkce Tesly se již nevtahuje pouze na elektromobily, ale zároveň ve jménu udržitelného ekosystému produkuje jedinečná energetická řešení, mezi která patří systém Powerwall, Powerpack a Solar Roof. Společnost razí strategii vertikální integrace, tedy co nejmenšího vstupu externích producentů do procesu výroby. Díky tomu si společnost vyrábí i vlastní baterie do svých vozů ve své Gigafactory 1 v Nevadě.