Proč Tesla používá přímý prodej?

V panelové diksuzi “Federal Trade Commission” minlou středu uvedl Todd Maron z Tesla Motors toto prohlášení:

„Jakákoliv diskuze kolem přímého prodeje vozů Tesla nás přivádí zpět k základní misi. A ta je docela specifická. Spočívá nejen v urychlení přechodu světa k trvale udržitelné dopravě. Můžete říct, že jsme věřící a nebylo by to špatné označení. To je naše mise. My opravdu věříme, že přechod k elektrickým prostředkům je nezbytný pro zdraví naší planety. Navíc víme, že elektrické dopravní prostředky jsou jednoduše skvělé oproti palivem poháněným protějškům.“

Tesla Motors chce klienty i vzdělat

FTC uvedla, že zvýhodňuje přímý prodej i přes rozhodný odpor frančízových obchodníků z různých států. Maron použil celou panelovou diskuzi, aby vysvětlil, proč Tesla využívá přímý prodej a nemyslí si, že dealeři jsou nejlepší způsob, jak šířit myšlenku Tesla Motors a samotné elektromobily potencionálním zákazníkům.

„Je to pořádná fuška vysvětlit, jak fungují naše technologie. Dealeři se většinou zajímají o to, jak prodat co nejvíce aut za co nejkratší dobu.“

Ve většině případů je konverzace mezi klientem a dealerem založená především na ceně, vybavení atd., ale informování/ vzdělávání klienta jde stranou.

Nemůžeme vydělávat na servisu. Nemáme klasické motory. Nemáme ropu.

Tesla nechce a ani nepotřebuje rozlehlá prodejní místa se stovkami aut. Tesla staví každé auto pro určitého zákazníka. Nemá zásoby a inventáře jako mají klasičtí dealeři. Také nehraje se zákazníky “hru na cenu”. Maron si myslí, že mnoho delaerů by bylo naprosto bezradných, kdyby měli prodávat auta po způsoby Tesly.

Spousta dealerů je zaměřená na zisk peněz z oprav a servisu.

„Nemůžeme nabídnout žádnému frančízovému dealerovi takový profit. Nemůžeme vydělávat na servisu. Protože naše vozy mají mnohem méně částí než ty s konvenčními pohony. Žádné návštěvy kvůli výměně oleje. My nemáme klasické motory. Nemáme ropu.“